מתנגדי מסלול הפורמולה 1 החדש שנבנה במדריד מאשימים את הרשויות בהעדפת רווחים על פני רווחת התושבים, לאחר שבדיקות שנערכו לקראת גרנד פרי ספרד הראשון במסלול, בהמשך החודש, הניבו רמות רעש הגבוהות פי כמה מהמותר בחוק.
הרשויות המקומיות מקוות שמסלול "מדרינג", שאורכו 5.4 ק"מ ונבנה בצפון-מזרח בירת ספרד בעלות של 83 מיליון יורו, ימשוך תיירים, יחזק את הכלכלה המקומית וימצב את העיר כיעד מרכזי בעולם הספורט המוטורי. המסלול עצמו משווק כ"מסלול עם חיבור מושלם - רק 20 דקות ממרכז העיר".
אלא שבדיקות שנערכו לאחרונה במסלול באמצעות מכוניות פורמולה 3 הדאיגו מאוד את התושבים המקומיים, שחלקם כבר פנו לערכאות משפטיות בשל בנייתו והרעש שהוא צפוי לייצר. ארגון Stop F1 Madrid, שהוקם לפני כשנה, מסר כי תושבים מדדו במהלך הבדיקות רמת רעש ממוצעת של 102.7 דציבלים, עם שיאים שנעו בין 107.7 ל-109.1 דציבלים. הרמה המרבית המותרת באזורי מגורים היא 55 דציבלים.
"זה לא רק האבק והרעש", אמר דובר הארגון, אנטוניו איבנייס. לדבריו, התקבלו תלונות מתושבים שטענו כי לא היה באפשרותם לעבוד מהבית במהלך הבדיקות. "דיברנו גם עם אנשים שיש להם ילדים על הרצף האוטיסטי, והם נאלצו להוציא אותם מהאזור בגלל המצוקה שנגרמה להם".
אחת הדאגות הגדולות של המתנגדים היא מספרם העצום של האנשים שצפויים להגיע לאזור בזמן הגרנד פרי עצמו, דבר שעלול להפעיל לחץ כבד על התחבורה הציבורית ועל השכונות הסמוכות. "מסלול פורמולה 1 עירוני הוא פשוט רעיון גרוע", אמר איבנייס. "זה רעיון חסר היגיון".
הרשויות המחוזיות והעירוניות ניסו להרגיע את התושבים ולהדגיש את היתרונות הכלכליים של המסלול. ראש משרד השיכון, התחבורה והתשתיות של מחוז מדריד, חורחה רודריגו, אמר שהאירוע צפוי להניב תועלת כלכלית עצומה לעיר ולמחוז, ושהיא מצדיקה את אי הנוחות שתיגרם במהלך סוף שבוע אחד.
"שווה שכולנו נקריב קצת, בהתחשב ברווחיות של האירוע הזה עבור מחוז מדריד והעיר מדריד, ובעיקר בהתחשב באופן שבו הוא ימצב אותנו בזירה הבינלאומית", אמר.
אלא שגם ארגוני סביבה מטילים ספק בהיגיון שבהקמת מסלול גרנד פרי בעיר שבה הטמפרטורות בקיץ יכולות לחצות את רף 40 המעלות. לפי Stop F1 Madrid, יותר מ-700 עצים נכרתו או הועברו ממקומם כדי לפנות מקום למסלול. מריה אנחלס נייטו, דוברת ארגון הסביבה של מדריד, טענה גם כי מקווה עונתי ששימש בית גידול למיני דו-חיים נהרס במסגרת העבודות.
"מדריד היא עיר שסובלת מעלייה משמעותית בטמפרטורות במהלך חודשי הקיץ - העיר כולה היא אי חום", אמרה נייטו. "הבהרנו שהפרויקט הזה רק מחמיר את אפקט אי החום". לדבריה, "אין שום הצדקה" למסלול שיגרום לתושבים לחוות "גיהינום עלי אדמות" במהלך הגרנד פרי ובאירועים נוספים שעשויים להיערך במקום.