היום (א') יערכו כמעט במקביל שניים ממרוצי המכוניות המפורסמים בעולם, מהוותיקים ביותר, והשונים ביותר. בשעה 15:00 שעון ישראל יזנק לנדו נוריס מהפול פוזישן לגרנד פרי של מונקו, המהדורה -83 של המרוץ, שנערך לראשונה ב-1929 וקשיש ממנו, מבין מרוצי הגרנד פרי בעונת 2025 הוא רק הגרנד פרי האיטלקי שנערך לראשונה ב-1921. זמן קצר אחרי סיומו המשוער, ב-19:45 שעון ישראל תוזנק , מעבר לאוקיינוס, המהדורה ה-109 של האינדי 500. ולמרות ששניהם מכונים 'מרוצי מכוניות' ההבדלים ביניהם תהומיים.
לפני מקצה הדירוג לגרנד פרי של מונקו העניקו בתי ההימורים לנוריס סיכוי לנצח +350 (הימור בסך 10 דולר, זכיה ב-35 דולר), ואחרי זכייתו בפול פוזישן, בוויליאמהיל התקצרו סיכוייו ל-4/6 odds on favourite,כלומר סיכויי הניצחון של נוריס גבוהים מ-50%, והתמורה למהמר תהיה נמוכה מגובה ההימור. השקעה של 6 פאונד תזכה את המהמר ברווח בן 4 פאונד. לעומת זאת, יחס ההימורים על מקס ורסטפאן שיזנק מהמקום השישי צנח ל-16/1, כלומר ניצחון של ורסטפאן יקנה למהמר פרס בסך 16 פאונד על כל 1 פאונד שהושקע בהימור (ככל הנראה היחס הארוך ביותר על ורסטפאן בשנים האחרונות).
שוורצמן
רוברט שוורצמן, נהג מרוצים ישראלי, יזנק לראשונה בקריירה למרוץ על מסלול אובלי, וסיכוייו לנצח, לפי אתרי הימורים, הם 1800+ (הימור בסך 10 דולר יקנה פרס בסך 1,800 דולר) ולפי וויליאמהיל 9/1, בדיוק כמו סיכוייו של ג'וזף ניוגרדן, תשע שנים מבוגר משוורצמן, ומנצח האינדי 500 בשנתיים האחרונות. ולניסיון באינדי משמעות רבה.
ההבדל ביחסי ההימורים בין שני הנהגים שיזנקו לשני המרוצים מהפול פוזישן, מעיד על השוני הקיצוני באופיים של שני המרוצים, התהפוכות שיכולות להתרחש בהם, וניסיונם של הנהגים המתחרים. בעוד זכייתו של נוריס בפול פוזישן לגרנד פרי של מונקו, היתה אחת מהאפשרויות הצפויות, זכייתו של שוורצמן בפול פוזישן לאינדי 500, לפני כשבוע, נחתה כרעם ביום בהיר על ערבות אינדיאנה.
הבדלים
שני המרוצים עצמם שונים לחלוטין: אורכו של גרנד פרי מונקו כ-260 ק"מ והמהירות הממוצעת כ-150 קמ"שׁ; אורכו של האינדי 500 הוא כ-804 ק"מ, מהירות ממוצעת לאורך המרוץ עומדת על כ-280 קמ"ש ובהזדמנות אחת הגיעה ל-300 קמ"ש. האינדי 500 נערך על מסלול אובלי, עם 4 עיקולים בני 90 מעלות, שכדי לבצע אותם הנהג צריך להרפות במקצת מדוושת הגז, לאורך כל המרוץ אין שימוש בבלמים, למעט מקרי חירום.
למסלול מונקו 19 פניות, 8 ימניות, 11 שמאליות, חלקן פניות פרסה, הנלקחות במהירות הליכה, צי'קאנים אחדים, אבני שפה גבוהות. המהירות הגבוהה ביותר באינדי 500 עולה על 450 קמ"ש בעוד המהירות הגבוהה ביותר שנרשמה ברחובות מונטה קרלו היא 293 קמ"ש ע"י מקס ורסטפאן. במהלך הגרנד פרי של מונקו הנהגים יהיו חייבים לעצור פעמיים לעצירות החלפות צמיגים, בהתאם לתקנה חדשה, בעוד באינדי 500 על הנהגים לעצור לפחות שש פעמים לעצירות תדלוק בהן גם מוחלפים הצמיגים. הגרנד פרי של מונקו נמשך לרוב כ-100-110 דקות, בעוד האינדי 500 נמרח על פני כמעט 180 דקות.
על ההבדלים בין מכוניות כל סדרה לא יורחב כאן התיאור, למעט ההבהרה שמכוניות פורמולה 1 הן בחזית הטכנולוגיה, בעוד שמכוניות האינדי מבוססות על טכנולוגיות ישנות יותר. כל המכוניות מבוססות על של דלארה, המתחלף אחת למספר שנים, והמנועים הממותגים כשברולט והונדה ומיוצרים ע"י אילמור אנג'ינירינג והונדה פרפרומנס דוולופמנט בהתאמה ובעלי הספק נמוך יחסית לנפח ומערכת הייבריד פרימיטיבית. מכוניות הפורמולה 1 מיוצרות ע"י כל קבוצה וישנם בסדרה כיום ארבע ספקיות מנועים.
הסיכוי של נוריס לנצח בגרנד פרי של מונקו הוא גבוה, וזינוק טוב עשוי להבטיח לו זאת. לצידו מהשורה הראשונה, יזנק שרל לקלר בפרארי, מאחוריהם, מהשורה השניה, יזנקו אוסקר פיאסטרי במקלארן השניה, ולואיס המילטון בפרארי (במידה ולא יספוג עונש הורד בדירוג שלושה מקומות בגלל הפרעה לוורסטפאן במהלך מקצה הדירוג). אלוף העולם סיים שישי בלבד במקצה הדירוג אבל כאמור יתכן שיעלה למקום החמישי.
באינדיאנפוליס העניינים סבוכים יותר. לשוורצמן ולקבוצה פרמה רייסינג, (שבשבת השיגה ניצחון ראשון העונה בספרינט של פורמולה 2 ברחובות מונטה קרלו) חסר הניסיון הנחוץ לנצח באינדי 500. במקצה החימום האחרון, שנערך ביום שישי, כשהמכוניות מכווננות למרוץ, דורג שוורצמן במקום ה-29 מ-33 נהגים. אולם האינדי 500, הנחשב לאירוע הספורט החד יומי הגדול ביותר בארה"ב, עם קהל רוכשי כרטיסים של מעל 350,000 צופות וצופים (במונקו לא ניתן לדחוס יותר מ-100,000 צופים כולל על הגבעות מסביב), הוא כזה הנותן כבוד לוותיקים המנוסים ולקשישים. כך יכול טקומה סאטו (48), שבצעירותו התחרה בפורמולה 1, שיזנק לצידו של שוורצמן מהשורה הראשונה, לנהל קריירה חלקית באינדיאקאר, להתחרות אחת לשנה ולקוות לנצח באינדי 500 בפעם השלישית. ויליאמהיל דרגה את סיכוייו 12/1.
האינדי 500, אם כך, הוא מרוץ לקשישים, בעוד במרוצי הגרנד פרי מתחרים השנה לא פחות משישה נהגים שהינם רוקי'ס. שני החריגים, לואיס המילטון (40) ופרננדו אלונסו (43), אינם נחשבים כמועמדים טבעיים לנצח במונקו 2025. הסיכויים של המילטון הינם 20/1 ורק התרחשויות חריגות יאפשרו לו לזכות בניצחון שלישי בקריירה ברחובות הנסיכות.