גיבורים. כך אפשר לכנות את נבחרת "מיצובישי-WOW" לדאקר 2004. דלית ספקטור, אשתו של אביב הנווט, מכנה אותם "שובם של הג'דאי". ואפשר להמשיך לשבח, כי באמת אין לנו הרבה ספורטאים עם דבקות במשימה וכוח רצון כפי שראינו אצל עדו כהן ואביב ספקטור, איציק בריל והלל סגל. אחרי 17 ימים מפרכים הגיעה נבחרת "מיצובישי-WOW" לחוף המבטחים של דאקר, סנגל.
היום בבוקר, לאחר מסע מפרך לתוך הלילה, הצליחו עדו ואביב להגיע ממש בזמן לזינוק (למעשה 10 דקות לפני) שבדרך הם מחליפים ציריה שבורה. אחרי ששוב היו אתמול עם רגל אחת מחוץ למרוץ, הם שבו ועמדו על הרגליים כדי לסיים היום את 191 הק"מ של מדידת הזמנים ב-3:55:07 ומקום 35 בדירוג היומי. הבונוס: מקום 3 בקטגוריה שלהם, עליה למקום ה-37 הכללי וה-3 בקטגוריה. הזמן הכללי שהם צברו עד כה: 95 שעות ו-53 שניות. אלו הרבה שעות של לחץ וקושי והם עמדו בהם כמו הכי גדולים שאפשר. עדו כהן, שמוכיח בתחרויות בארץ שהוא ווינר, ידע לעשות זאת גם בדאקר. אביב ספקטור הוכיח שגם בפעם הראשונה במרוץ הכי קשה בעולם אפשר להצליח (וזה עם כאבי גב חזקים שהוא סוחב כמה ימים).
ואסור לשכוח לתת את הקרדיט גם להלל סגל ואיציק בריל. הצוות השני, שפרש אחרי היום ה-7, המשיך לתמוך ולסייע (מורלית, פיזית ומכאנית) לעדו והלל ויש להם חלק ענק בהצלחת הקבוצה. מילה טובה (ביותר) חייבים לקבוצת NSM שראתה בהצלחת עדו ואביב הצלחה שלהם ונתנה סיוע כפי שקבוצת ראלי אמיתית צריכה לתת.
לאחר שחצו את הגבול ממאוריטניה (הארורה כפי שמכנים אותה בקבוצה), עדו כהן בשיחה טלפונית עם יוחאי כהן, אחיו, מרגיש בשמיים:" אנחנו מרגישים נפלא. הרכב היום היה במיטבו. אני מרגיש שבמצב המכאני שלו אני יכול להתחיל היום את הדאקר שוב" וזה מנהג שכבר יותר מ-24 שעות מתחרה.
מחר הדאקר מסתיים בקטע קצר של 27 ק"מ על חוף הים של דאקר. לא משהו שאמור להוות בעיות. אגב, הצוות הישראלי קיבל שעתיים עונש בשל העובדה שאתמול הוא דילג על שתי נקודות ביקורת. ממש לא נורא.
יוטה קליינשמידט (פולקסווגן) מסיימת את הדאקר עם טעם טוב אחרי שניצחה היום בזמן של 2:34:49. לוק אלפהנד (BMW) סיים שני לפני מאוסוקה (מיצובישי). רביעי סיים אל עטאיאן מקטאר (מיצובישי) שגומר מרוץ אדיר מבחינתו. סטאפן פטרהנסל סיים 9 אך במרחק קטן מהמובילים.
פטרהנסל נמצא במרחק של יום מזכייה שמינית בדאקר (6 פעמים עם אופנוע ופעם בקטגוריה T1). יהיה זה בלתי אפשרי למאוסוקה למחוק את פער 51 הדקות שביניהם. שלישי יסיים ז'אן לואי שלסר (פורד) אלוף 1999 ו-2000. לוק אלפהנד יסיים רביעי ואנדראה מאייר חמישית.
זהו, מחר הטרוף נגמר. טקס חלוקת פרסים ואנו נשמח לראות על דוכן המנצחים של קטגוריית ה-T1 את עדו כהן ואביב ספקטור מנבחרת "מיצובישי-WOW" הישראלית.
אל תפספס
על הדרמה של אתמול
ראלי דקאר 2004 הגיע לנקודת השיא שלו ביום הנחשב לקשה ביותר השנה. בקטע בין טיג'יקיה לבין בירת מאוריטניה נואקצ'וט לא התקיימו מרוצים ב-10 השנים האחרונות.
נכון לשעה 19:00 אנו עם בשורות לא טובות מהצוות הישראלי של נבחרת "מיצובישי-WOW"- עדו כהן ואביב ספקטור. 50 ק"מ מהזינוק, נשברה התושבת של הגלגל הקדמי בפאג'רו. השניים ממתינים כעת לצוות הסיוע של קבוצת NSM שיגיע אליהם ויחליף את החלק. הבעיה היא שצוות הסיוע מרוחק 700 ק"מ מהם. אביב ועדו הקימו אוהל וכעט ימתינו בתקווה שהם יוכלו להמשיך ולסיים את היום הקשה האמיתי האחרון בדקאר 2004. חשוב לציין, שהיום הוא חלק ממרתון של יומיים שהתחיל אמש, ובו הצוותים לא זוכים לסיוע טכני בחניית הלילה. אביב ועדו התגברו על התקלות של יום אתמול לבד וזינקו מהמקום ה 31. נעדכן על מצבם בהמשך.
גם קולין מקריי הבריטי (ניסאן) תקוע וממתין לצוות חילוץ. מקריי זינק באיחור של 12 דקות לאחר שהפיק- אפ ניסאן לא התניע בשל בעיות חשמל. בקטע עצמו ניצח הירושי מאוסוקה היפני (מיצובישי) בזמן של 6:52:35 שעות וצימצם מעט את הפער בדרוג הכללי מפטרהנסל (מיצובישי) שסיים 6 וחצי דקות אחריו. דה וילאריס (ניסאן) שמר על כבודה של קבוצתו בשלישה המנצחת. יוטה קליינשמידט (פולקסווגן טוארג) רביעית לפני השועל הזקן זאן לואי שלסר (פורד). אנדראה מאייר סיימה שישית.
כאמור, מאוסוקה אומנם צימצם מעט את הפער מפטר הגדול אך היום היה זה אולי הסיכוי האחרון שלו לצימצום מסיבי בזמנים. מחר ומחרתיים הם ימים קלים למדי וקשה להאמין שפטרהנסל המנוסה (6 פעמים אלוף הדאקר עם אופנוע) ימעד שנה שניה ברציפות על קו הסיום. שלסר שומר על מקומו השלישי אך ללוק אלפהנד (BMW) יש עוד סיכוי קלוש לסיים לפניו.
מחר מגיע המרוץ לדאקר. היום יתחיל בבירת מאוריטניה -נואקצאט - על החוף האטלנטי, ינוע מעט לתוך הארץ עד הגבול עם סנגל (191 ק"מ שיחשבו למדידת הזמנים) ומשם לאורך החוף עד דקאר, סה"כ 647 ק"מ. דקאר 2004 יסתיים ביום ראשון בקטע קצר של 106 ק"מ בסביבות דקאר.