נתחיל מהמספרים של עידו כהן ואביב ספקטור כי זה מה שמעניין את כולנו: מקום 18 בדרוג הכללי, מקום 1 בקטגורית T1 ומקום 44 בדרוג אחרי 13 יום.
עד כמה ספורט המרוצים יכול להיות מתעתע: לפני יומיים, כהן וספקטור היו מחוץ לדאקר, פסולים. אתמול כבר קיבלו אישור להתחרות אך כל שעניין אותם היה משהו לאכול (טבעי אחרי 3 ימים רק עם מים ).
היום הם זינקו אחרונים (מתוך 71 ) ובמסלול מהיר זה בהחלט בעיה שכן כל האבק מגיע אלייך והראות קשה יותר. עדו כהן הוכיח שוב שהוא נהג ראלי מצוין. אביב ספקטור הראה שאין לו בעיה לנווט ברמות הכי גבוהות. שלוקחים בחשבון את מה שעבר על הקבוצה, אפשר בהחלט להוריד את הכובע ולשמוח. מגיע לנו, מגיע להם ומגיע למשפחות של הצוותים שעוקבות ודואגות ומעודדות בכל שניה את המתחרים של קבוצת "מיצובישי -WOW". נעה, דלית, סיגל ואיריס בהחלט חלק מהקבוצה. עדו ואביב סיימו את 213 הק"מ בזמן של 2:25:07, כאמור הטוב בקטגוריית ה T1.
מי שיכול לסמן וי היום הוא צוות ה BMW של אלפהנד שניצח את היום בזמן של 1:54:53. הם הקדימו את ז'אן לואי שלסר (פורד) בשתי דקות ו 32 שניות. שלישי פטר (הזאב) פטרהנסל. מאוסוקה (מיצובישי) איבד עוד זמן אך סיים רביעי לפני ברונו סאבי ויוטה קליינשמידט, שניהם פולקסווגן.
אגב, ידידנו מקבוצת ניסאן- מק'- ריי וואטאנן- שהיו תקועים במדבר ואכלו ארוחת בוקר משותפת עם עדו ואביב, סיימו 13 ו 14 בהתאמה.
בדירוג הכללי , פטרהנסל (מיצובישי) ממשיך להוביל עם 30:16:53. מאוסוקה עדין שני (31:21:36) ושלסר מצמצם פערים בשלישי. הכל ממש פתוח בפיסגה לפני ארבעת הימים הקשים הבאים עלינו. במקום ה 44, עדו כהן ואביב ספקטור: 57:08:23. ולמי שדואג, אנדראה מאייר במקום ה 6.
עת ירד הערב הגיעו צוותי הטלוויזיה מכל העולם כדי לראיין את הצוות הישראלי שגנב את ההצגה של היום. מה שלא יהיה, עכשיו כבר כולם מכירים אותם.
אל תפספס
"היה יום כייף"
עדו נשמע כמי שסוף סוף הוא נהנה כמו שצריך: "היה היום כייף. סוף סוף יום נורמלי שהכל עבד. זינקתי אחרון אחרי 104 ג'יפים ומשאיות. סיימתי 18 וזה אומר המון. דקה אחרי קולין מק'-ריי (קבוצת ניסאן ונהג ראלי מהטובים בסבב העולמי). 14 דקות אחרי סטאפן פטרהנסל (מוביל את הדאקר השנה). זה מסלול ראלי כמו שצריך. בממוצע נסענו 105 קמ"ש שבקטעים מסוימים סגרנו 150 קמ"ש. הדרך עוברת בתוך ג'ונגלים ממש. השבילים הם מה שמכונה "אוף ראוד קשה", כלומר חול וחצץ והרכב מחליק יופי. ההבדל הוא בבולמים. אתמול קניתי שני בולמים קדמיים חדשים מקבוצת ראלי ארט מיצובישי ב 9000 ש"ח לכל בולם וזה פשוט יישר את הרכב מדהים. כל הצרות שלנו היו בגלל הבולמים הישנים. בלי להחליף אותם הייתי פשוט פורש כי לא היה טעם.
היה היום המון אבק כי זינקנו אחרונים. הקלאץ החליק לי כל הזמן והיום בלילה מחליפים לי אותו כי הוא גמור לגמרי."
עדו לא שוכח לפרגן גם לנווט אביב ספקטור:" אביב ניווט - חבל על הזמן. הביא אותי בדיוק למקומות הנכונים ולפני כל בור או סכנה נתן לי את המרווח המתאים וכך יכולתי פשוט להתרכז רק בנהיגה. נהדר."
וגם לקבוצת NSM שנותנת את התמיכה הטכנית יש לעדו הרבה מילים חמות:" הם מחזיקים אותנו פה מצוין. תומכים כל הדרך. מכיוון שרק אני ואביב נשארו בקבוצה, אנחנו התקווה שלהם להגיע לדאקר. כל לילה הם מפרקים את הפאג'רו ומרכיבים מחדש."
על הימים הקרובים והאחרונים של דאקר 2004 עדו מביט באופן פרקטי :" הולך להיות מאד קשה. חוזרים למאוריטניה ולדיונות בסטייג'ים של 700 ק"מ וזה מאד קשה. יש עלי לחץ גדול מהקבוצה לסיים ואני יודע שגם אצלכם בבית. למרות שהיינו ראשונים היום בקטגוריה שלנו, אני בכלל לא חושב על מיקום. רק תן לי להגיע לדאקר וזה יהיה בסדר".
אחרי שעדו ואביב הגיעו למחנה, מעט מנוחה בחדר, ארוחה טובה ואחר כך יושבים עם כל הנהגים של כל הקבוצות לצפות בקטעים שצולמו ויקרנו ביורוספורט. היום אביב ספקטור ועדו כהן מככבים שם. כתף אל כתף עם שלסר, פטרהנסל ומאוסוקה.