פריס-דקאר: המרוץ למרוץ הסתיים

במבטים נוגים נפרדו ביום רביעי (10/12/03) חברי הצוות הישראלי לדקאר 2004 משני רכבי הפאג'רו שלהם, עת הועמסו שני "היהלומים" על המשאית הענקית של חברת ניולוג בדרך לנמל חיפה. השלב הראשון לקראת התחרות הושלם וכעת יחכו המתחרים עד שהאונייה תגיע לנמל במארסיי- צרפת, שם יפגשו אותה עדו כהן ואיציק בריל בעוד כשבוע.

למעשה, ההכנות בארץ הסתיימו באופן רשמי. חודשיים של עבודה עד השניה האחרונה, כולל מרוץ נגד הזמן לפתור שתי בעיות רציניות של הדקה ה-90: בג'יפ של עדו ואביב התגלתה בעיה במנוע ואחרי שהנ"ל הוחלף, התברר שהבעיה היתה "רק" חוסר דלק במערכת. לפעמים, הסתבר לא בפעם הראשונה, הבעיה הרבה יותר פשוטה ממה שנדמה. בג'יפ השני, של הלל ואיציק, התגלתה בעיה במערכת הגיר, שאף הוא הוחלף (לגיר ישן יותר).

כל אלו כמובן הדירו שינה מהצוות, מכיוון שכפי שעדו כהן הציג זאת: "עם בעיות כאלו עדיף כלל לא לצאת לדקאר". אבל סוף טוב הכל טוב: הג'יפים הועמס לאחר כבוד ולצדם 10 ארגזים סגורים היטב עם כל חלק חילוף שניתן לעלות על הדעת.

הלל סגל סיכם בהרמת הכוסית שלאחר מכן: "המרוץ למרוץ הסתיים. עכשיו אני הולך לנוח שבועיים". אנשי הסיוע, ניר שרון ויוחאי כהן, שעבדו ימים כלילות על מנת לעזור לצוות להכין את כלי הרכב, יצטרפו לקבוצה בקטע האירופאי שלה. עדו ואיציק יגיעו מוקדם יותר משאר הקבוצה על מנת להציג לאנשי RALLY ART, קבוצת הסיוע הצרפתית של הקבוצה הישראלית, את כלי הרכב. אלו יצטרכו ללמוד כל שיפור שנעשה על מנת לא לבזבז זמן יקר במרוץ. עוד פרט חשוב שיהיה עליהם להספיק הוא הוספת מיכל דלק גדול יותר לפאג'רו של כהן/ספקטור בנפח של 310 ליטר.